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¿Scooter y moto eléctrica?

Las motocicletas y scooters eléctricos llevan varios años en estado de prueba y de uso real en todo el mundo aumentando sus ventas día tras día. Todas las nuevas medidas del gobierno parecen proyectadas al cambio de los anticuados vehículos de motor de explosión por los nuevos de motor eléctrico.

El límite de velocidad de 30 km/h en ciudad convierte las prestaciones de un vehículo de gasolina en inútiles. Aunque no uses el potencial de una moto de gran cilindrada tienes que pagarlo al comprarla. Ese exceso de peso también supone un mayor consumo de gasolina. Si decides dar uso a ese potencial pues la pones sin problema a 200 km/h, pero te la estas jugando y cada vez las sanciones por rebasar los limites de velocidad son mas altas o incluso puedes incurrir en un delito si te excedes en un 50% de la máxima permitida. Si valoramos por una parte las prestaciones que requerimos a una moto y por otra el consumo y mantenimiento que esta nos requiere a nosotros, esta muy claro que la moto eléctrica es la mas rentable a día de hoy.

La evolución en los precios de la gasolina es otro factor a tener en cuenta. Ahora mismo sale rentable un vehículo eléctrico por el ahorro en gasolina, pero la evolución del precio del petróleo sigue al alza y las previsiones es a que continúe en los próximos años. Al tratarse de una fuente limitada esta tendencia nunca se invertirá, en todo caso se puede estancar durante periodos cortos y después vuelta a subir. La electricidad al depender de otras fuentes, muchas de ellas renovables, sube menos y esta subida es mas fácil de contener.

Estos son los dos factores a efectos prácticos que hacen mas interesante comprar un vehículo eléctrico, pero hay otros como la nula contaminación tanto por emisión de gases como por emisión de ruidos, su sencillez mecánica supone menos posibilidades de averías y menos coste de mantenimiento desapareciendo los cambios regulares de filtro de aire, filtro de aceite, aceite del motor, refrigerante, revisiones de bujías, etc.

¿Que permiso de conducir necesito?

Casi la totalidad de las motos eléctricas solo precisan para su conducción el permiso de la clase A, A1 o una antigüedad mínima de 3 años con la clase B. Los de menor potencia se pueden conducir, al igual que los ciclomotores, solo con la licencia de conducción.

¿Cuál es la autonomía de una moto eléctrica?

Depende de varios factores, como la capacidad de la batería, la eficiencia del motor, el peso del conjunto y sobre todo del consumo de energía o lo que es igual la velocidad a que circules. Existen prototipos de alto rendimiento con mas de 300 km de autonomía, pero las motos normales vienen a ofrecer unos 100 km de autonomía. Esto para un uso en ciudad y con cortas distancias por carreteras es suficiente para los desplazamientos diarios.

¿Cual es el precio de la batería?

Una batería de litio cuesta aproximadamente 1000€ y tienen una vida útil aproximada de 80.000 km. Una vez alcanzados estos ciclos la batería no deja de funcionar, simplemente va perdiendo capacidad de carga y la autonomía va siendo menor. Una vez desechadas las baterías se recogen en los concesionarios y se envían al fabricante donde proceden al reciclado.

baterias de moto

¿Cuánto tarda en cargar la batería?

El tiempo de recarga depende de la capacidad de la batería, lo cargada que este en el momento de enchufarla y de la potencia del cargador. La mayor parte necesitan entre 2 y 8 horas para una recarga completa. Las baterías de litio no tienen el efecto memoria que tenían las antiguas baterías, por lo que se pueden poner a cargar cuantas veces quieras a lo largo del día y sin esperar a que se descargue completamente. El desconectado suele ser automático una vez la batería se encuentra totalmente cargada, por lo tanto no es necesario estar pendiente de la carga.

¿Se puede cargar en cualquier enchufe?

Sí, cualquier enchufe normal sirve. Lo ideal es enchufarla siempre que sea posible, independientemente del nivel de carga que tenga, puesto que las recargas parciales contribuyen a la longevidad de la batería.

¿Cuanto cuesta una recarga completa?

Esto depende de la moto en cuestión pero aproximadamente 0.5€ cada recarga completa y algo menos la recarga parcial. Eso significa a día de hoy un gasto diez veces menor que una moto de gasolina y cuanto mas suba el petróleo mayor será la diferencia.

cargar bateria

¿Porque es tan barata recargarla?

Teniendo claro el gran potencial energético de la gasolina frente al de una batería de última generación, hay que entender el rendimiento del motor. Un motor de combustión interna difícilmente es capaz de superar el 30% de eficiencia. Es decir que dos tercios de toda esa energía que posee la gasolina se desperdicia en forma de calor a consecuencia de las fricciones. Un motor eléctrico por su parte transforma el 90% de la energía . Además algunas motos eléctricas pueden recuperar energía mediante el freno motor, esto equivale al 10% de la energía consumida que de otro modo se perdería en los discos.

¿No contaminan nada?

La moto eléctrica no emite gases de ningún tipo y produce una mínima parte del ruido que genera un motor de explosión. Si buscamos el origen de la electricidad que llega a nuestras casas veremos que proviene de centrales térmicas (petróleo, gas y carbón), de plantas nucleares y de energías renovables. Estas ultimas tienen cada vez más peso en el mix energético. Estudiando el tema desde un punto de vista mas global el uso de vehículos eléctricos supone emitir contaminación al medio ambiente, pero la eficiencia del motor eléctrico y el peso cada vez mayor de las energías renovables hace que esta emisión de contaminantes sea muy inferior.

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¿Y si tengo una avería?

La moto eléctrica tiene la mecánica de cualquier motocicleta o scooter salvo en su motor. Cualquier problema o avería te lo repararan en un taller de motos normal. Si el problema es de motor deberás llevarlo a la casa oficial que te indique el proveedor o un taller de vehículos eléctricos.

Ten en cuenta que este tipo de vehículos tiene un motor mucho mas sencillo y menos sufrido que el convencional por lo que las averías serán mucho menos habituales. Así mismo los cambios e inspecciones de aceites, filtros, bujías, carburación, reglajes de válvulas, etc desaparecen aunque si tendrás que tener en cuenta otras piezas como los frenos o los neumáticos.